Er du klar for vintersesongen i OUT?
Vi er nå på vei inn i en sesong hvor mange får frem skjær og annet brøyteutstyr, til glede for alle andre som ferdes på veiene. Da heter det jo også at du kan kjøre på unntak, det styres av unntaket som omhandler veivedlikehold. Da er det ikke pålagt å bruke sjåførkortet, med mindre arbeidsgiver eller oppdragsgiver pålegger deg det.
Men… nå kommer det et men.. vi anbefaler deg at du venner deg til å bruke sjåførkortet ditt – uansett.
Noe av regelverket for kjøre- og hviletid:
«Artikkel 6
5. En fører skal registrere som «annet arbeid» all medgått tid i henhold til beskrivelsen i artikkel 4 bokstav e), og all tid benyttet til kjøring i kommersiell hensikt av et kjøretøy som ikke omfattes av denne forordningens virkeområde, samt registrere all «tid føreren står til
rådighet», som definert i artikkel 3 bokstav b) i direktiv 2002/15/EF, i samsvar med artikkel 34 nr. 5 bokstav b) iii) i europaparlaments- og rådsforordning (EØF) nr. 165/2014(4). Denne registreringen skal legges inn enten manuelt på en diagramskive eller på en utskrift, eller ved
bruk av manuelt registreringsutstyr på en fartsskriver.»
Og definisjonen «annet arbeid» lyder som følger:
«e) «annet arbeid»: alle aktiviteter, unntatt «kjøring», som er definert som arbeidstid i artikkel 3 bokstav a) i direktiv 2002/15/EF, herunder ethvert arbeid for samme eller en annen arbeidsgiver, innenfor eller utenfor transportsektren,»
Her er et eksempel:
Har en sjåfør arbeidet på lager fra kl. 07.00 til 10.00 og deretter begynner å kjøre lastebil, skal lagerarbeidet registreres som annet arbeid. Det kan ikke registreres som hvile.
Har sjåføren først kjørt varebil kommersielt som ikke omfattes av forordningen, og deretter kjører et kjøretøy som omfattes, skal varebilkjøringen normalt registreres som annet arbeid.
Har sjåføren ventet på lasting og på forhånd visst omtrent hvor lenge ventetiden skulle vare, uten å måtte stå på arbeidsplassen og utføre oppgaver, kan dette etter omstendighetene være tilgjengelighetstid. Tilgjengelighetstid er verken arbeidstid eller hvile (Statens Vegvesen).
Registreringen kan foretas med tidsgruppevelgeren eller som manuell registrering på sjåførkortet/fartsskriveren. Ved analog fartsskriver må det føres på diagramskive eller utskrift på foreskrevet måte. Statens vegvesen bekrefter at annet arbeid skal registreres både ved digital og analog fartsskriver.
Kort fortalt..
Alt annet arbeid du utfører skal inn i fartsskriveren. Da gjør du det mye enklere for deg selv om du bruker sjåførkortet under all unntakskjøring / kjøring i OUT. Og når fartsskriveren spør om du vil legge inn tillegg. Da er svaret alltid JA!
Du finner fullstendig info om alle endinger denne linken: https://www.vegvesen.no/kjoretoy/yrkestransport/kjore-og-hviletid/hvem-er-omfattet/
